Linéaire Roulements d'extrémité de tige sont utilisés dans les applications où les composants doivent se déplacer linéairement avec une grande précision. Les objets peuvent avoir besoin d'être ramenés à leur position d'origine avec une répétabilité élevée, et les roulements linéaires sont disponibles dans une variété de conceptions et de niveaux de charge. Le type de roulement linéaire le plus courant est le roulement, qui a une petite surface de frottement pour un mouvement linéaire. Les éléments roulants sont des billes ou des rouleaux qui s'insèrent entre le roulement et la rainure d'accouplement du guide. La vitesse linéaire du guide linéaire est liée au diamètre de la bille ou du rouleau ; à mesure que le diamètre de la bille augmente, la vitesse linéaire du guide linéaire augmente également. La capacité de charge d'un roulement linéaire dans une direction particulière est affectée par l'angle de contact, qui est mesuré sur un plan horizontal.

La capacité de charge radiale est proportionnelle à l'angle de contact, tandis que la capacité de charge latérale est proportionnelle à l'angle de contact. L'angle de contact de 450° supporte le poids dans les trois directions : radiale, radiale inverse et latérale. Les roulements à billes, communément appelés roulements à billes linéaires, ont des éléments roulants sphériques (par exemple, des billes d'acier). Ils se caractérisent par un faible coefficient de frottement, une longue durée de vie et une grande précision. Ce type de roulement linéaire est le plus courant. En raison de leur géométrie sphérique, ils peuvent être utilisés dans une variété de conceptions de roulements linéaires. Les roulements linéaires à aiguilles ou les roulements à aiguilles ont également des rouleaux cylindriques à aiguilles avec un rapport longueur/diamètre de 3:1 à 10:1.

Parce que la charge est répartie sur des rouleaux plus petits, ils ont une rigidité et une capacité de charge plus élevées que les roulements à billes ou cylindriques. En raison des rouleaux plus petits, la zone de contact est plus large et la déformation est réduite. En l'absence d'éléments roulants, les roulements linéaires lisses reposent sur le contact glissant de deux surfaces. Ils ont une structure plus simple, un mécanisme fonctionnel plus simple et sont beaucoup moins chers que les roulements à rouleaux linéaires. En raison de la plus grande surface de contact, la pression de surface est réduite. Ils ont une capacité de charge plus élevée, sont plus légers et absorbent mieux les chocs et amortissent les vibrations. Ils ont plus de frottement, réduisant la vitesse du guide linéaire et augmentant son usure. La lubrification doit être maintenue.

Divers matériaux de glissement ou des matériaux avec des revêtements autolubrifiants sont souvent utilisés pour minimiser le coefficient de frottement. Ils ont également une précision de déplacement inférieure, ce qui les rend inadaptés aux applications de haute précision. Les roulements linéaires lisses, également connus sous le nom de roulements à manchon linéaire, sont des cylindres creux avec des tourillons (guides d'arbre) glissant sur leurs surfaces intérieures. La surface interne est généralement traitée avec un composé autolubrifiant (par exemple, PTFE). Dans le même temps, les paliers lisses linéaires peuvent supporter des charges axiales et radiales car ils sont utilisés dans des applications légères à moyennes car leur capacité de charge et leur rigidité sont inférieures à celles des glissières à boîte et à queue d'aronde.