Rainure profonde Roulements d'extrémité de tige sont le type de roulement à billes le plus utilisé dans le monde. Cela est dû à sa polyvalence et à ses performances globales. Ils présentent des rainures de chemin de roulement très profondes où les bagues extérieure et intérieure ont des rayons légèrement plus grands que les billes. Ils ont aussi un anneau inséparable. Ils sont bien adaptés à une capacité de charge radiale élevée et à des vitesses élevées, et peuvent supporter des charges axiales dans les deux sens. Roulements à billes à contact oblique Dans ce type de roulement à billes, la ligne droite reliant les billes des bagues extérieure et intérieure a un angle radial fixe (angle de contact). Cet angle est généralement conçu avec trois angles de contact différents.

Roulement d'extrémité de tige 0E6B0275


Roulement d'extrémité de tige 0E6B0275

Ces roulements peuvent supporter des charges axiales, mais doivent être utilisés par paires ou en combinaisons, car les angles de contact ne peuvent pas être utilisés seuls. Roulements à rotule sur billes Les roulements à rotule sur billes sont constitués de billes à double rangée guidées par un chemin de roulement à bague intérieure et une cage à double rangée. Ils contiennent également des caractéristiques spéciales pour la bague extérieure sphérique continue, permettant au complément bille/bague intérieure de tourner à l'intérieur de la bague extérieure. Ce type de roulement est recommandé lorsque l'alignement de l'arbre et du roulement présente un problème où l'arbre peut s'incliner.

Les roulements à rouleaux sphériques sont mieux adaptés pour absorber ces efforts radiaux. Roulements à billes à double contact oblique Ces roulements associent deux roulements à billes angulaires ou plus en série, dos à dos ou face à face. Les roulements doubles face à face (DF) ou dos à dos (DB) peuvent supporter des charges axiales dans les deux sens. Les roulements duplex dos à dos peuvent supporter plus de charges de moment que les roulements duplex face à face. Les roulements biphasés en tandem sont plus capables de résister aux charges axiales que les roulements à simple effet.

Roulements à billes à quatre points de contact Ces roulements présentent une conception unique dans laquelle la bague intérieure est divisée en deux, créant quatre points de contact. Il est situé entre la bille et le chemin de roulement sous contrainte radiale, d'où le nom de "contact à quatre points". Par conséquent, ces roulements à rouleaux peuvent supporter des charges axiales dans les deux sens ainsi qu'un mélange de charges radiales et axiales. Ces roulements sont capables de résister à des capacités de charge plus élevées et à des environnements plus difficiles que les roulements à contact oblique. Ils conviennent mieux aux objets lourds qui se balancent beaucoup.